Fallas de sistema de dirección 

Fallas más comunes en dirección y transmisión

El sistema de  dirección y transmisión automotriz es de suma importancia para el correcto funcionamiento de nuestro auto. Por ello es importante saber detectar cualquier problema en  estos dos procesos.

La dirección es la encargada de hacer que el manejo del volante del automóvil sea mucho más fácil y suave de realizar. Las fallas más comunes se deben a el desgaste de rótulas, ruptura de botas, o del anillo de cremallera.

Por otra parte, la transmisión es la que permite que la potencia llegue a las ruedas y así poder generar el movimiento necesario para que el carro pueda avanzar. Está encargada de transmitir toda la potencia del motor a las llantas según sea necesario. El problema más común se produce cuando los cambios de velocidad dejan de realizarse o no entran correctamente.

¿Cómo detectar un problema en la dirección y transmisión del automóvil?

Si escuchas ruidos al dar vuelta. Ya sea un chillido o rechinido puede deberse a falta de aceite en la bomba de dirección.

Si comienzas a notar que el volante gira con mucho esfuerzo. Normalmente al intentar hacer que de vuelta, es seguro que la dirección ya está fallando.

Cuando el carro está estacionado. Si ves  aceite en color rosa, debes tener mucha precaución pues es aceite de la dirección y comenzara a fallar.

En la transmisión del automóvil los problemas comienzan cuando detectas un olor a aceite quemado. Esto se debe a que se está sobrecalentamiento. También cuando el clutch deja de funcionar. No entran las velocidades y esto se debe a la falta de aceite o fuga del mismo. Finalmente, si se escuchan ruidos en la transmisión aun cuando el coche se encuentra en neutral es un foco de alarma y es momento de hacer una buena revisión a su automóvil.

Cada automóvil cuenta con instrucciones específicas sobre cada cuanto tiempo o kilómetros recorridos se debe realizar una revisión a la dirección y transmisión del automóvil.

La dirección de nuestro automóvil puede fallar si no se hace el mantenimiento necesario a sus componentes. En realidad la dirección en si solo requiere engrase y revisión debes en cuando.

El primer diagnóstico que se puede hallar se logra observando los neumáticos y el desgaste que estos tienen, así sabremos si las rotulas son las que están fallando.

Cuando se realiza una inspección visual a la llanta y ésta presenta un desgaste irregular, es hora de realizar una revisión a todos los elementos de la dirección, aunque se anticipe al tiempo recomendado por el fabricante

También es importante estar atento a cualquier ruido o vibración del mecanismo de dirección de nuestro automóvil.

Fallos más comunes:

- Desgaste de rotulas

- Ruptura de botas, o también de anillo de cremallera

- Desajuste de cremallera y anillo sin fin

Mantenimiento de la dirección hidráulica:

Si nuestra dirección es hidráulica, como la mayoría de los autos en el mercado actual, resulta muy conveniente revisar el líquido de dirección, revisar que no haya fugas, y el estado del líquido a baja presión de la bomba.

Para el buen funcionamiento de este sistema se debe dar atención a su componente principal que es la bomba hidráulica. Eso va a requerir:

- El fluido correcto, no se debe usar cualquier fluido pues algunos no tienen la viscosidad necesaria para el funcionamiento de la bomba hidráulica cuando esta se calienta, y tampoco tiene las propiedades anti desgaste.

- Mantener el fluido limpio y seco, cuando el líquido se oscurece es necesario cambiarlo, pues este esta posiblemente oxidado y obviamente causara desgaste a la bomba.

- Tener el nivel de fluido correcto, cuando está en frio debería estar en la línea más baja, y cuando está caliente debería estar en la línea superior. Siempre es importante que no sobrepase esos límites.

En casos extremos la solución a un fallo grave en el mecanismo de transmisión es desmontar los componentes del sistema y reemplazarlos por componentes nuevos.